アオシマ文化教材社のEH10組立記(1/50 scare)
	試作車，量産車：
	6.完成，雑記
	�@台車の取付け。
	台車をフレームに取付けます。　量産車，試作車ともに同じように取り付けます。
	1.	台車をフレームの芯皿にセットします。　あらかじめネジ切りしておいた軸にM2のビスで取付けます。		2.	相手がプラスチックなので締めすぎに注意します。　軽く首を振れればOKです
	3.	取付けが終わった試作車：EH103，第1車体。		4.	取付けが終わった量産車：EH1015，第1車体。。
	5.
	試作車のボギー間隔[=1900mm]。量産車より1/50で1mm広い。			量産車のボギー間隔[=1850mm]。
	6.	試作車のボギー間隔。 キットは量産車の寸法なので1mm広げました。		7.	量産車のボギー間隔。 キットは量産車の寸法なので問題なし。　試作車に比べ狭く成っています。
	�A床板の取付け。
	1.	A-a,B-b, C-c(写真には写っていない)を合わせM1.4の皿ネジで固定します。　反対のサイドも同様です。		2.	締めすぎには注意しながら両側6箇所で固定します。
	3.	取付けが終わった試作車(第1車体)：EH103。		4.	取付けが終わった量産車(第1車体)：EH1015。
	5.	試作車：EH103。電動発電機(MG)とコンプレッサー(CP)の位置は量産車と異なる。		6.	電動発電機(MG)は第1車体に設置している。　写真は量産車：EH1015。　取付け位置は試作車と異なる。
	�B車体の修正。
	切り継接ぎ箇所の痕跡や加工中に出来たキズ等を隠すために「サーフェーサーを塗り」ます。　その後耐水ペーパーで車体表面を研磨し仕上げます。
	1.	試作車：EH103の直前の状態。 モニターなど車体とは別に塗る部品は取り除いてあります。		2.	量産車：EH1015の直前の状態。 モニターなど車体とは別に塗る部品は取り除いてあります。
	現在作業中，近々アップします。			現在作業中，近々アップします。
	�G　資料，文献
	製作には以下の資料を参考にしました。
	No.    趣味誌  内容   筆者，編者[敬称略  ページ   備考   趣味誌名，文献 通巻 1. 鉄道車輌ガイド   Vol.7 国鉄最大の電気機関車 EH10  ネコ・パブリッシング  P1 実物 2. スタイルブック   EH10試作車 機芸出版   模型，試作車図面 3. とれいん 13  EH10 エリエイ   実物, 模型量産車図面 4. 電氣車の科学 64  EH10試作車  電氣車研究会    実物，開発 5. 鉄道ファン  182  マンモス電機EH10 , EH10誕生の頃 交友社  P14,32  実物  6. 鉄道ピクトリアル  17巻6  特集EH10（設計回顧録ほか，EH1015）  鉄道図書刊行会   実物  7. 文献 36巻11  EH10形電気機関車  日立評論    昭和29年 11月 8. 鉄道辞典（下巻）  1958年  パンタグラフ   P1496  PS15  9. 鉄道模型趣味    EH10
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